O desdobramento administrativo para desvendar as falhas estruturais que provocaram o colapso da principal via comunitária do município ganhou um novo mecanismo de rigor técnico. Conforme determinação oficial consolidada no início deste domingo (7 de junho de 2026), uma comissão especial foi instituída para apurar de forma minuciosa as causas e as responsabilidades pelo desabamento da Ponte Frei Paolino, em Sena Madureira. O grupo terá papel central na confecção dos laudos que guiarão as ações judiciais.
Corpo Técnico de Engenharia e o Prazo para os Laudos Oficiais
A comissão especial será composta por engenheiros civis peritos, técnicos em segurança de estruturas e representantes das secretarias de infraestrutura e de obras públicas. Os membros atuarão diretamente no local do sinistro, realizando testes de resistência dos materiais recuperados, análise das cabeceiras e revisão completa das planilhas de manutenção executadas na estrutura de madeira. O objetivo do colegiado é entregar um relatório conclusivo em curto prazo, respondendo se o acidente — que deixou múltiplos feridos — foi motivado por desgaste natural, excesso de carga ou falha crônica na execução de reformas recentes.
| Escopo da Comissão Especial (2026) | Frente de Trabalho nos Escombros | Meta Administrativa Final |
|---|---|---|
| Vistoria Pericial | Análise de madeira e ferragens | Identificar fadiga de material ou erro de cálculo. |
| Revisão de Contratos | Auditoria em reformas passadas | Cruzar dados com as investigações em curso. |
| Ação de Retaguarda | Emissão de Relatório Técnico | Subsidiar o pedido de bloqueio de bens da construtora. |
A instauração desta comissão ocorre em um momento de cerco jurídico total, visto que o Ministério Público já abriu inquérito oficial para apurar as causas do desabamento e o Governo do Acre estuda bloquear os bens da construtora na Justiça para resguardar o erário e garantir os recursos da nova obra. A resposta enérgica tenta mitigar o vergonhoso quadro viário da região, já que o Acre ostenta as piores estradas do país, ocupando a 25ª colocação nacional no ranking rodoviário. Toda essa precariedade estrutural sabota um estado que lida com um dos piores IDH do país e amarga a última colocação nacional em saneamento básico do Confea.
Link de Fonte: ac24horas
